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Palplanche :
Profilés métalliques assemblés entre
eux et qui servent a endiguer les berges.
Panneaux roulant :
Système de fermeture de la cale, remplace les écoutilles.
Parafouille :
Rideau étanche placé sous
un ouvrage (digue, barrage, etc .) pour empêcher un
écoulement d’eau (renard) ou un affouillement.
Pavillon :
Drapeau national définissant le
pays d’origine du bateau.
Peack :
Réservoir de rétention d'eau en cas d'avarie
situé entre l'avant ou l'arrière de la péniche
et la premiere cloison étanche
Passe :
Désigne certains points caractéristiques de
la rivière.
Pente d'eau ou coin d'eau :
Ouvrage d'art, permettant le franchissement d'un dénivellé
entre deux biefs navigables, dans lequel un mécanisme
pousse une péniche sur une pente pour lui faire franchir
une dénivellation.
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Perré :
Revêtement de pierre d'un talus. Par extension, le talus
lui-même.
P.H.E.N. (Plus hautes eaux
navigables) :
En période de crue, limite au-delà de laquelle
la navigation est interdite ou se poursuit aux risques et
périls des bateliers ou plaisanciers.
Plan incliné :
Système de transbordement de bateau entre deux biefs
constitué par un bac supporté par des bogies
se déplaçant sur un plan incliné à
dix pour cent.
Plat-bord :
Passage latéral extérieur gauche ou droit reliant
l'avant et l'arrière du bateau
Point kilométrique
(PK) :
Les voies navigables sont jalonnées de bornes kilométriques
de l'amont vers l'aval.
Pont canal :
Ouvrage de maçonnerie et d'acier grâce auquel
un canal peut franchir une vallée.
Prélart :
Bâches servant à recouvrir des panneaux de pont,
éventuellement à obstruer une voie d'eau.
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